7分27秒达成 2010款GT-R创造纽北新纪录

   【 新闻】相信几个月之前日产GT-R（CBAR35）在有着“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道创下的7分29秒传奇圈速已经吓到了很多人。甚至可以这么说，战神GT-R的在纽北赛道的疯狂表现犹如在视纽博格林为自家后院的众多欧洲车厂的屁股上点了一把火，让其坐立难安——有埋头努力的，有信口胡说人身攻击的，反正GT-R是引起了欧洲车厂的一片骚动。

达成7分27圈速后，日产团队人员合影，画面中间为GT-R设计师水野和敏，试车手铃木利男

    铃木利男驾驶着GT-R创下的7分29秒纽北圈速的意义，恐怕不亚于当年3代前的GT-R Group-A（BNR32）赛车在澳门东望洋赛道做出的疯狂战绩。如果当年BNR32为GT-R赢得了“东望洋之光”的称号的话，现在的CBAR35绝对有理由被称为“纽北之光”。

NISSAN GT-R（2008款）

    而现在，日产又把改款后的2009款GT-R（日规车型，美规为2010款）拉到了纽北，这次创出的成绩实在是可以让人彻底的惊愕，仅仅提高了5ps出力，些微优化过扭矩曲线的2010款GT-R竟然把已经非常快的7分29秒圈速刷新到了7分27秒！比保时捷现时下在产的最快车型（Carrera GT已经停产）997 GT2的7分31秒足足快上4秒。

GT-R Spec-V和GT-R主设计师水野和敏

    你可以质疑GT-R（CBAR35）的电子设备太多、操控参与感不佳；你可以质疑她的豪华设备太多，车身太重；但绝对没法质疑这辆车的速度，快，绝对是疯狂的快。那么更为高端的GT-R Spec-V又能做出如何的成绩呢？拭目以待吧！

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笔者后记：在筑波赛道，日规2008款GT-R创出的圈速是1:01.94，而GT-R Spec-V反而稍慢，仅有1:02.480，当然，GT-R Spec-V在筑波的圈速并非日产官方试车手或者那位纽北做出传奇圈速的铃木利男所做，大家大可不必担心GT-R Spec-V在纽北会表现不佳。

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